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現代無軌電車項目開挖!規劃建設“三橫五縱” 涉及這些路段

時間:2020-02-13 09:17:25 來源:濟南日報

2月10日上午,山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目土建施工第一“鏟”在北園大街車站北街路段開挖,標志著該項目正式開工。唐冶公交樞紐、舜華南路南公交首末站以及12條道路共計300余處公交站牌提升改造工程等公交基礎設施項目將陸續復(開)工。

施工現場

        此次開工建設的現代無軌電車項目是我市重點項目,也是重要的民生工程項目。根據合同規定,現代無軌電車將規劃建設“三橫五縱”(三橫:北園大街-工業北路,經七路-解放路-工業南路,二環南路高架;五縱:二環西路高架,緯十二路-陽光新路,歷山路,二環東路高架,奧體中路)8條公交專用走廊,總長111.2千米;新開辟21條無軌電車線路;建設148個路中島式站臺、15處公交場站和75.1千米供電線網;建設33個牽引式變電站和一個供配電調度監控中心;采購配備先進的電力儲能技術的735輛現代無軌電車;同時配套建設公交智能提升系統。該項目是濟南市利用亞洲開發銀行貸款建設的國家主權債務項目,立項投資概算約29.32億元人民幣。項目預計于2022年建成,預測建成后日運量約為158萬人次,約占主城區公交客流總量的60%(不含軌道交通)。

       “目前,開工建設的是無軌電車供電線網土建部分,主要是埋設電纜管線。北園大街BRT站臺改造提升后將由原來的單向一個停車位改為兩個停車位,可有效減少人員擁擠。”濟南公交集團設施建設部副部長高濤介紹,預計今年年底前,二環東路、二環西路、二環南路和北園大街4條高架橋下的供電線網將建成,并同步完成6條BRT線路的改造。濟南將打造以“泉城電車-BRT”為骨干,常規公交為主體,定制公交及通勤公交為補充,社區公交為銜接,郊區線路為延伸的多種類型的公共交通網絡,構建運營端“零污染”“零排放”的綠色多層級公共交通體系。

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編輯: 臧玉東
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